1. Оператор може використовувати скобу лише після навчання.
2. Перед початком роботи перевірте, чи всі моделі дужок відповідають, чи з’єднання міцне та надійне.
3. Забороняється використовувати болти або металеві стрижні замість шпильок.
4. Під час підйому не допускаються сильні удари та зіткнення.
5. Підшипник штифта повинен гнучко обертатися в підйомному отворі, і не допускається заклинювання.
6. Тіло скоби не може нести бічний згинаючий момент, тобто несуча здатність повинна бути в межах площини тіла.
7. При наявності різних кутів несучої здатності в площині кузова також регулюється робоче навантаження скоби.
8. Кут між двостороннім такелажем, що тримається на дужці, не повинен перевищувати 120°.
9. Скоба повинна правильно витримувати навантаження, тобто сила повинна бути уздовж осі середньої лінії скоби. Уникайте згинань, нестабільних навантажень і не перевантажуйте.
10. Уникайте ексцентричного навантаження скоби.
11. Розумні регулярні перевірки повинні визначатися відповідно до частоти використання та тяжкості умов праці. Період періодичної перевірки не повинен бути меншим півроку, а тривалість не повинна перевищувати одного року, і перевірки повинні бути зроблені.
12. Якщо скоба використовується разом із дротяним тросом як зв’язувальний кріпленням, горизонтальна штифтова частина дужки повинна бути з’єднана з отвором дротяного троса, щоб уникнути тертя між дротяним тросом і скобою під час такелаж піднімається, спричиняючи горизонтальний штифт обертається, внаслідок чого горизонтальний штифт від’єднується від корпусу пряжки.
Для забезпечення безпеки необхідно правильно використовувати кайдани.
